八月中旬以来，按照路局统一安.排和部署，为了尽早消灭人畜网口，为铁路运输创造良好的安全运输环境和保障沿线居民的生命财产安全，襄樊工务段计划在2011年春运前完成焦柳线、汉丹线、襄渝线79处平交改立交施工任务，为了确保施工质量和安全，该段面对压力，逆水行舟、迎难而上，有序推进平改立施工进度。
 
针对平改立任务重、难、险、急的实际，该段挑选了工作责任心强、施工管理经验丰富、有土木施工经历的技术人员和领导组成了平改立施工小组。每次施工前，召开工前会，制定周密的施工组织措施和安全保障措施，做到岗位分工明确、责任清晰。为确保安全质量，段与各相关科室、车间及主管人员签订立交顶进安全质量进度责任状，并将日常检查及施工中出现的安全、质量、进度等问题纳入风险管理范畴，同时设立施工安全、质量、进度专项奖各1万元，在每月立交专题或现场会进行表彰考核奖励。
 
同时，为了确保安全制度落实到实处，该段坚持“民工施工队伍走到哪里，安全教育就要跟到哪里”，在每次施工前对立交施工的干部职工及民工进行行车、人身安全教育培训、考试。同时从施工防护入手，精心组织，规范施工的各个环节，选派责任心强，业务能力强、善于吃苦的工班长、党员骨干担当施工防护员，车间干部 24小时现场轮流盯控把关，严格按照施工安全、技术组织措施组织施工；另一方面段、车间狠抓过程控制，从点前协调会，慢行点内搭枕木垛,方枕穿钢枕,轨道车运钢梁、架梁，到机械挖土，立交顶进回填道床，恢复线路等各个细节上抓落实，严把放行列车条件关。

该段主要领导每天听取调度关于施工进展汇报，全面掌握施工情况，并建立了“日碰头、周小结、月分析”制度，对影响施工的隐患进行专项、专事、专人控制分析，及时消除影响安全、质量和进度的不利因素，同时加大了安全考核力度，强化责任追究，对施工中出现的违章作业，违反条例或管理不力者，一律提级严肃处理，绝不姑息。

目前，该段平改立施工安全有序推进，焦柳线已经完成开通11处，预制完成待顶4处；襄渝线完成并开通4处，预制完成待顶7处。